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钢花管灌浆技术在重载铁路施工中的应用可行性分析

发布日期:2022-03-07浏览次数:
   

随着我国铁路建设的迅猛发展 ,对地基承载能力的要求不断提高。尤其重载铁路,在施工过程中普遍要采取加固技术 ,保证地基施工质量。花管注浆加固地基技术是近年来新出现的一种施工工艺,但是,在现阶段的施工过程中,施工工艺尚未成熟,缺乏相关 的施工规范以及验收标准,所以这一技术的应用对提高铁路路基承载能力具有重要意义。

钢花管注浆技术,就是利用钢花管向填筑区内注入具有一定胶凝时间的浆液 。由于钢花管上预设有小孔,通过小孔可向周围填筑物压注水泥浆,注入的浆液在压力作用下以填充 、渗透和挤密等方式排出土颗粒间裂隙中的水分和空气,并占据土颗粒问的空间,使填筑物孔隙比减少,强度提高,经过一段时间后水泥凝结 ,浆液将原来松散的土颗粒或裂隙胶结成一个整体,形成一个强度大 、防水性能高和化学稳定性好的结合体 ,提高地基的强度。

现阶段 ,钢花管注浆还是一种较新的路基加固处理方式 ,有其一定 的适用范围,这种方法尤为合适在既有铁路路基底部进行加固处理。要注意的是 ,这种施工方法的施工工艺还不够成熟 ,尚未形成一套明确的质量验收标准。目前施工中采用的检测方法一般使用重型触探仪检测法 、灌水法等检查,其得出的结论均具有片面性。项 目上采用静载试验进行检测,能较为准确的反映地基加固后承载力现状,由于检测面也是以点代面的形式进行,对整体加固质量不全面分析,仍有待于进一步的研究。

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